En passagerare anlände 3 timmar och 27 minuter för sent på en flygning från Paris till Köpenhamn.
Köpenhamns tingsrätt befriade inte flygbolaget från ansvar enligt artikel 5.3. Domstolen gav dock bifall till bolagets subsidiära invändning om att kompensationen ska reduceras med 50 %, eftersom förseningen var under fyra timmar.
Domstolen tillerkände därför passageraren 125 euro i stället för 250 euro.
I Sturgeon (förenade mål C-402/07 och C-432/07) slog EU-domstolen fast att passagerare som anländer tre timmar eller mer för sent som huvudregel har rätt till samma kompensation som vid inställd flygning.
Vidare klargjorde EU-domstolen i Nelson (förenade mål C-581/10 och C-629/10) att artikel 7.2 även gäller vid långa förseningar. Kompensationen kan därför reduceras med 50 % när ankomstförseningen inte överstiger fyra timmar.
Nelson bekräftade också att reduktionen gäller oavsett flygningens avstånd. Förseningens längd är avgörande – inte om flygningen är kort, medellång eller lång.
iuno menar
Domen visar att danska domstolar fortsatt tillämpar Nelson i praktiken:
• När ankomstförseningen ligger mellan tre och fyra timmar ska kompensationen reduceras med 50 %
• Regeln gäller för alla avstånd, även vid korta flygningar
• Bolaget bör alltid åberopa reduktionsargumentet som en subsidiär invändning i en rättegång
Ur ett ekonomiskt riskperspektiv är konsekvent tillämpning av artikel 7.2 ett centralt verktyg för att begränsa krav enligt EU 261.
Om ni vill diskutera hur argumentet kan användas i pågående eller kommande mål, står vårt Aviation team redo att hjälpa till.
[Köpenhamns tingsrätt, dom den 18 februari 2026, mål nr BS-3227/2023-KBH]