En flygning var planerad att gå från Helsingfors till Boa Vista, Kap Verde, den 27 januari 2024. På grund av omfattande siktbegränsningar orsakade av damm på ankomstflygplatsen beslutade flygbolaget den 26 januari 2024 kl. 17.00 UTC att skjuta upp flygningen till den 28 januari 2024.
Tingsrätten tillerkände inledningsvis passagerarna kompensation, eftersom domstolen ansåg att extraordinära omständigheter inte hade styrkts i tillräcklig grad. Hovrätten kom fram till motsatt slutsats.
Svea hovrätt fann att det var dokumenterat att sikten i Boa Vista hade legat under det minimum som krävs för landning under dagarna före flygningen. Väderprognoser visade också att dessa förhållanden förväntades bestå den 27 januari.
Domstolen godtog också att beslutet att skjuta upp flygningen var objektivt motiverat. Med hänsyn till flygplatsens begränsade öppettider, flygtiden på 8,5 timmar, tidpunkten för uppdaterade väderrapporter samt operativa begränsningar avseende slots och kapacitet, var det inte rimligt att vänta längre med att fatta beslut om att skjuta upp flygningen.
Domstolen slog därför fast att förseningen orsakades av extraordinära omständigheter enligt artikel 5.3. Domstolen fann också att flygbolaget hade vidtagit alla rimliga åtgärder, inklusive att överväga ombokningar, vilka antingen inte var tillgängliga eller operativt olämpliga. Det fanns därför ingen rätt till kompensation.
iuno menar
Domen bekräftar att operativa beslut som fattas i förväg på grundval av tillförlitliga väderprognoser kan omfattas av undantaget om extraordinära omständigheter.
Den återspeglar den operativa verkligheten. Flygbolag kan inte förväntas vänta till sista möjliga stund med att skjuta upp en flygning, om detta skulle skapa oproportionerliga operativa risker.
Domen är därför användbar i mål som rör proaktiva operativa beslut grundade på förväntade väderförhållanden, särskilt när flygplatsens infrastruktur, slotbegränsningar och flygtid gör ett avvaktande förhållningssätt orealistiskt.
För flygbolag som trafikerar väderkänsliga destinationer med begränsad infrastruktur stärker avgörandet den rättsliga grunden för tidiga beslut som fattas med hänsyn till säkerhet och genomförbarhet.
Om ni önskar diskutera betydelsen av avgörandet för nordisk EU261-process, står vårt Aviation-team redo att hjälpa.
[Svea hovrätt, dom den 28 januari 2026, mål nr FT 3731-25.]