En passager ankom tre timer og 27 minutter for sent på en flyvning fra Paris til København.
Københavns Byret fritog ikke luftfartsselskabet for ansvar efter artikel 5, stk. 3. Retten gav dog medhold i selskabets argument om, at kompensationen skulle nedsættes med 50 %, fordi forsinkelsen var under fire timer.
Retten tilkendte derfor passageren 125 euro i stedet for 250 euro.
I Sturgeon (forenede sager C-402/07 og C-432/07) fastslog EU-Domstolen, at passagerer, som ankommer tre timer eller mere for sent, som udgangspunkt har ret til samme kompensation som ved aflysning.
Derudover præciserede Domstolen i Nelson (forenede sager C-581/10 og C-629/10), at artikel 7, stk. 2 også gælder ved lange forsinkelser. Kompensationen kan derfor nedsættes med 50 %, når ankomstforsinkelsen ikke overstiger fire timer.
Nelson bekræftede også, at reduktionen gælder uanset flyvningens afstand. Varigheden af forsinkelsen er afgørende – ikke om flyvningen er kort, mellemlang eller lang.
iuno mener
Dommen viser, at danske domstole fortsat følger Nelson i praksis:
- Når ankomstforsinkelsen ligger mellem tre og fire timer, skal kompensationen nedsættes med 50 %
- Reglen gælder for alle afstande, også ved korte flyvninger
- Selskabet bør altid fremføre reduktionssynspunktet som et subsidiært anbringende under en retssag
Hvis man kigger på økonomisk risiko, er konsekvent brug af artikel 7, stk. 2 et centralt redskab til at begrænse krav efter EU 261 i Danmark.
Hvis I vil høre mere om, hvordan argumentet kan bruges i verserende eller kommende sager, står vores Aviation team klar til at hjælpe.
[Københavns Byret, dom af 18. februar 2026, sag BS-3227/2023-KBH]